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路段從路面層到底基層,用原路的砂石和瀝青廢料實現修出的道路完全達到新建高速公路標準。值得一提的是骨料砂石級配合理、粒形良好、針片狀顆粒含量可控制在35%以內,非常適合

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高速公路砂石的級配 高鐵用石料標準而且按照新運營指標,對新的混凝土和砂石骨料的粒型,級配都提出了更多更高的要求,可以說完全是按照國際標準進供應高速鐵路公路專用沙石料清

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