特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層：重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層：中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層；濕潤和多雨地區,

特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區,繁重

關鍵詞:二灰碎石性能質量控制 隨著我國公路運輸建設日益走向規范化和定型化,半剛性基層瀝青路面已成 為高等級公路設計的主要形式,石灰、粉煤灰穩定粒料(以下簡稱二灰碎石)

特重交通宜選用貧混凝土、 碾壓混凝土或瀝青混凝土基層重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層中、輕交通宜選擇水泥 或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料

石灰粉煤灰穩定碎石和石灰粉煤灰穩定沙礫(碎石)是一樣的,是路面基層使用比較多的材料,這是因為石灰粉煤灰穩定粒料具有水硬性、緩凝等特點,并有足夠的強度和剛

底基層是設置在基層之下,并與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用,起次要承重作用的層次。2、路面基層分為無機結合料穩定基層和碎、礫石基層。無機結合料穩定基層是一種半剛性基

十一、基層設置特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層 重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層 中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定

1、機動車道底基層為 36cm 厚 5%水泥穩定碎石,基層為 18cm 厚石灰粉煤灰穩定碎石 2、非機動車道底基層為 20cm 厚 5%水泥穩定碎石,基層為 20cm 厚石灰粉煤灰穩定碎石 3、

* * 第五節 工業廢渣穩定基層 對材料的要求 石灰 廢渣材料 粒料(礫料) * * 混合料組成設計 石灰煤渣類基層 石灰煤渣(簡稱二渣)基層是用石灰和煤渣按一定配合比